בקרב חברי המעטים אני ידוע כמי שמחפש את הרע בכול דבר ובכול מצב. לא אחת הרסתי מסיבות והחרבתי חגיגות ואני מסוגל למצוא פגמים בכול אחד ואחת. היכולת הזו כבר איננה מפתיעה אנשים אחרים, אך אני מצליח להפתיע לפעמים את עצמי כשאני מגלה פגם או בעיה במשהו שנראה כאילו הוא מושלם לחלוטין. אין זו הפתעה גדולה, אם כן, שכשהשקעתי מעט מחשבה בימים האחרונים בנושא הזה של השכרת רכב בישראל מצאתי בו כמה דברים מאוד מעצבנים. לשם שינוי, אני חושב שהם לא מעצבנים רק אותי.
קחו לדוגמא את הקשר האיום והנורא שיש בין נסיעה בכביש שש לבין חברות השכרת רכב בישראל. אין לי בעיה (נניח, האמת שיש לי, אבל זה לא הנושא הפעם) עם העובדה שצריך לשלם על הנסיעה בכביש שש וגם המחיר המופקע ממש לא מפריע לי. אבל למה חברות השכרת רכב (לא כולן, אבל רובן) דורשות דמי טיפול מיוחדים עבור התשלום על הנסיעה בכביש שש? למה חברות השכרת רכב בארץ לא יכולות להסתפק בתשלום עבור הנסיעה וזהו? האם חברות השכרת רכב בארץ שוכרות צוות מיוחד של מומחים כדי לטפל בתשלום עבור נסיעה בכביש שש? האם מדוב בעבודה שדורשת שעות של השקעה? התשובה היא לא ולכן לא מובן למה חברות השכרת רכב בישראל גובות סכומים מוגזמים לכול הדעות עבור נסיעה בכביש האגרה.
נושא נוסף שמאוד מעצבן אותי הוא הסיפור עם המיכל דלק המלא. שוב, יכול להיות הגיוני שחברות השכרת רכב בארץ רוצות לקבל את המכונית כמו שהם סיפקו אותה – עם מיכל דלק מלא. אני לא מצפה שחברות השכרת רכב בארץ ישלמו לי על הדלק, אבל למה אני צריך לשלם מחיר מופקע עליו? למה אני צריך להתאמץ למצוא תחנת דלק קרובה לסוכנות ולמלא את המיכל? חברות השכרת רכב בישראל גובות מחיר אסטרונומי עבור כל ליטר דלק שהן ממלאות במידה שהחזרתי מיכל דלק לא מלא; למה? אתם הולכים לשאוב את הדלק לבד מהים הצפוני או שכמוני אתם נוסעים לתחנת דלק נורמאלית? אין הצדקה לכך שנגבה מחיר גבוה בעשרות ומאות אחוזים ממחיר ליטר דלק יקר.
חברות השכרת רכב בישראל בהחלט יכולות לשפר בקלות את הנקודות הללו. הדבר לא יעלה להם סכומים אסטרונומיים ויביא עימו רווחים נלווים. אני אולי לא אפסיק להתלונן, אבל לקוחות אחרים ישמחו לבחור בחברת השכרה שנוהגת בצורה פחות דרקונית ויותר ידידותית למשתמש מחברות השכרה אחרות.